Testbericht: Eskute Polluno Pro
Eskute ist eine der wenigen Direktmarken im E-Bike-Segment, die konsequent auf Markenkomponenten setzen: Bafang-Motor, Samsung-Akkuzellen, Tektro-Bremsen. Das Ergebnis ist ein Trekking-E-Bike, das technisch über dem Niveau typischer Amazon-Eigenmarken liegt — zu einem Preis, der deutlich unter vergleichbaren stationären Händlern liegt.
Bafang-Motor: Was das bedeutet
Bafang ist der weltgrößte Hersteller von E-Bike-Motoren — viele Premium-Fahrradhersteller (Trek, Ghost, Haibike günstigere Linien) nutzen Bafang-Antriebe. Der Bafang 250W Hinterradmotor im Polluno Pro bietet:
- Gleichmäßige Kraftabgabe: Kein Ruckeln beim Anfahren, sanfte Unterstützung
- Leiser Betrieb: Im Test kaum Motorgeräusche, auch bei voller Unterstützung
- Langlebigkeit: Bafang-Motoren sind für hohe Laufleistungen ausgelegt
Im Vergleich zu No-Name-Motoren günstiger Konkurrenten ist die Fahrt mit einem Bafang-Antrieb spürbar geschmeidiger.
Samsung-Akkuzellen: Langlebigkeit als Investment
Der 48V 14,5Ah Akku (696 Wh) des Polluno Pro nutzt Samsung-Lithiumzellen. Warum das relevant ist:
- Mehr Ladezyklen: Samsung-Zellen halten typischerweise 800+ Vollzyklen, No-Name-Zellen oft nur 400–500
- Geringere Kapazitätsabnahme nach 2–3 Jahren Nutzung
- Sicherheit: Geprüfte Zellen mit niedrigerem Risiko für thermisches Durchgehen
Für ein E-Bike, das 5–8 Jahre täglich genutzt werden soll, ist die Akku-Qualität eine entscheidende Kaufentscheidung.
28-Zoll-Bereifung: Schneller und stabiler
Die größeren 28-Zoll-Räder (gegenüber 26-Zoll vieler Konkurrenten) bieten:
- Höhere Rollgeschwindigkeit: Bei gleichem Trittrhythmus läuft das Rad schneller
- Bessere Geradeausstabilität auf Straße und Trekking-Wegen
- Komfort: Größere Reifen überrollen Hindernisse sanfter
Für Touren und längere Pendelwege ist 28 Zoll dem 26-Zoll-Format klar überlegen.
Hydraulische Tektro-Bremsen
Tektro ist ein etablierter taiwanesischer Bremshersteller — hydraulische Tektro-Bremsen sind in der Mittelklasse weit verbreitet. Im Test: kurze Bremswege, angenehme Dosierbarkeit, kein Nachjustieren nach 300 km Testfahrt. Gegenüber mechanischen Scheibenbremsen ein deutlicher Sicherheitsgewinn.
Reichweite im Praxistest
Mit dem 696-Wh-Akku sind im gemischten Gelände (Asphalt + leichter Schotter, einige Steigungen):
- Realreichweite: 55–70 km bei Unterstützung Stufe 2–3
- Eco-Modus: 90–110 km möglich
Für Tagestouren bis 60 km ist das Polluno Pro klar ausgelegt.
Preis-Leistung 2026
Für rund 999 € (UVP 1.299 €) bietet das Polluno Pro Markenkomponenten, die bei stationären Händlern erst ab 1.500–2.000 € zu finden sind. Wer Wert auf Qualität und Langlebigkeit legt, ohne ein Markenbike (Cube, Trek) kaufen zu wollen, trifft hier eine sehr kluge Wahl.
Fazit
Beste Wahl für Trekking und Qualitätsbewusste: Das Eskute Polluno Pro überzeugt durch Bafang-Motor, Samsung-Zellen und hydraulische Bremsen zu einem sehr fairen Preis. Für 40–70 km Tagestouren und gemischte Wege ist es ideal.